Ex piloto de la aerolínea dueña del avión caído en Cuba, había denunciado fallas

Leslie Almanza

*EFE Noticias

El ex piloto, Marco Aurelio Hernández, de la aerolínea mexicana Global Air dueño del avión Boeing 737 que se accidentó el pasado 18 de mayo en La Habana que dejó más de 100 muertos, había denunciado en muchas ocasiones que piloteaba aviones con problemas técnicos.
        Desde que se percató del primer problema en las naves que le tocó pilotear, denunció las anomalías; sin embargo, no obtuvo una respuesta por parte de la aerolínea. Entre sus notificaciones se encontraban deficiencias como: usar aviones con llantas ponchadas, volar por Suramérica sin radar, los motores fallaron en algunos vuelos y los mecánicos se quejaban de falta de materiales de repuesto.  
        En el 2013, había hecho una denuncia al director general de ese entonces: Alexandro Argudín Le Roy, de la Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) sobre la falta de refacciones para que los mecánicos pudieran tener los aviones en condiciones óptimas para viajar si bien no al 100, sí al 80 o 90%.
        Marco Hernández, voló tres aviones diferentes, entre ellos uno con la matrícula XA-UHZ cuyo avión fue el que se desplomó en La Habana dejando 110 muertos y 4 supervivientes cubanas.
       La Dirección General de Aeronáutica Civil de México, develó que la aerolínea había superado el tiempo de revisión técnica hace seis meses en noviembre de 20 17, la cual se realiza cada año por las autoridades; no obstante, fue sometida al “Programa Anual de Verificaciones Técnico Administrativas Mayores” entre los días 21 y 24 de noviembre, según un comunicado de SCT. 
        Entre los accidentados se encuentran una pareja argentina, dos hombres de origen saharaui y una mujer mexicana; además, se suman seis mexicanos de la tripulación. Las supervivientes cubanas aún están hospitalizadas con pronóstico reservado, estables pero muy graves.